2024-05-05@11:17:32 GMT
۱۴۹ نتیجه - (۰.۰۰۰ ثانیه)
جدیدترین‌های «کریدورهای ترانزیتی»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
شرایط ژئوپلیتیکی کشورمان، ما را در یکی از مهمترین موقعیت‌های کریدوری غرب آسیا قرار داده است به‌نحوی که، با تسریع در تکمیل مسیرهای ریلی می‌توانیم راه ارتباطی چین و هند با اروپا را از خاک خودمان برقرار کنیم و درآمد ارزی بیشتری را از حق ترانزیت و توسعه بازرگانی داشته باشیم. به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، بدیهی است که مسیرهای ترانزیتی انتقال کالا در تجارت بین‌الملل از اهمیت فراوانی برخوردار است، به‌نحوی که کشورهای جهان در راستای حداکثرسازی سود تجاری خود به دنبال پرداخت کم‌ترین حق ترانزیت برای رسیدن بار به کشور مقصد هستند. مسیرهای ترانزیتی ریلی برای انتقال بارهای داخلی و خارجی نسبت به سایر مسیرهای زمینی، هوایی و دریایی سریع‌تر و به‌صرفه‌تر است، در همین راستا همه...
در ماههای اخیر حمله اسرائیل به نوار غزه و کشتار بی رحمانه ای که این رژیم علیه مردم فلسطین به راه انداخته به خبر اصلی همه رسانه ها تبدیل شده و در نتیجه همه بحرانها و اختلافات ارضی- ژئوپلیتیکی دیگر را در حاشیه قرار داده است. هر چند به دلیل طرح مسأله نسل کشی در غزه و بالا بودن شدت درگیریها و تلفات در این جنگ، لزوم باقی ماندن آن در رأس تحلیل‌های سیاسی احساس می شود، اما به نظر می رسد، با توجه به تعدد تهدیدات موجود در اطراف مرزهای ایران، غفلت از سایر مسائل و مشکلات ژئوپلیتیکی حوزه پیرامونی کشور نیز به مصلحت نیست. به ویژه که در زمان اوج گیری یک بحران بین المللی، بسیاری از مقامات...
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه اثرات تحرک دیپلماتیک در این دولت در راستای توجه به همسایگان را اکنون می‌بینیم، گفت: در سفر به کشورهای همسایه، درباره فعال شدن کریدورها و شاهره‌های ترانزیتی صحبت می‌کنند و خواسته‌شان از دولت همین است. به گزارش ایسنا، مهرداد بذرپاش امروز در همایش توسعه دریامحور و گرامیداشت روز حملونقل با بیان اینکه امضای ۳۱ فقره قرارداد و تفاهم‌نامه سرمایهگذاری بخش خصوصی در بنادر کشور، تجلی‌بخش مشارکت فعال بخش خصوصی در اقتصاد کشور است، گفت: پس از ابلاغ سیاست‌های کلی توسعه دریامحور از سوی مقام معظم رهبری فعالیت شبانه‌روزی از سوی مجموعه وزارت راه و شهرسازی آغاز شد. وی ادامه داد: ما در ابتدای حضور در وزارت راه شهرسازی، کلان پروژه ایران راه را آغاز...
به گزارش خبرگزاری فارس از ارومیه، حمزه حورسی معاون اقتصادی و سرمایهگذاری سازمان منطقه آزاد ماکو در حاشیه دومین نمایشگاه بین‌المللی اوراسیا در تهران اظهار داشت: انجام عمده مبادلات تجاری و سیاسی بین ایران، روسیه و اروپا از این محور و فاصله اندک منطقه آزاد ماکو و از بنادر مرسین در دریای مدیترانه و ترابزون در دریای سیاه، امتیاز چشمگیری در دسترسی به بازارهای اروپا از راه زمین و دریا ایجاد کرده است. وی افزود: در مقایسه با بنادر جنوبی کشور در خلیج فارس به دلیل مسافت و صرفه‌های اقتصادی ناشی از مقیاس، جای تردیدی باقی نمی‌گذارد که این منطقه، اقتصادی‌ترین گلوگاه در رقابت با راه دریایی شرق وغرب در خشکی است. حمزه حورسی با بیان اینکه بازار بزرگ کشورهای...
به گزارش قدس آنلاین، حمیدرضا شهرکی ثانوی معاون حملونقل سازمان راهداری و حملونقل جاده‌ای در خصوص کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال – جنوب، گفت: این کریدور ۲۳ سال پیش به ابتکار کشورهای ایران، هند و روسیه و با هدف کاهش زمان ترانزیت، افزایش امنیت سفر و حفظ محیط زیست، کاهش هزینه‌های حملونقل، یکسان‌سازی و تنظیم اسناد متحدالشکل و رقابت‌پذیری با کریدور مسیر کانال سوئز راه‌اندازی شد. شهرکی تأکید کرد: اگرچه مطالعات و گزارشات بسیاری برای ارزیابی اقتصادی کریدور، پیشبینی حجم جابه‌جایی کالا و مسافر، بازاریابی و جذب سرمایهگذاری و تعیین نحوه همکاری با سازمان‌های بین‌المللی صورت گرفته، اما به واسطه اجبار در تغییر شیوه‌های حمل و عبور از مرزها و بنادر مختلف، به نظر می‌رسد در دستیابی به اهداف...
به گزارش اتاق خبر به نقل از بازار، نشست کمیته حملونقل و ترانزیت ایران و ازبکستان به ریاست شهریار افندی زاده معاون حملونقل و مامانبی عمراف قائم مقام وزیر حملونقل ازبکستان با حضور سفیر جمهوری اسلامی ایران در ازبکستان و همه بخش‌های حملونقلی دو کشور در راستای اجرای تفاهم نامه جامع حملونقلی و ترانزیتی ایران و ازبکستان، برگزار شد و طرف‌ها در خصوص نحوه ارتقای همکاری‌ها به تبادل‌نظر پرداختند. در این نشست که در روز دوشنبه ۱۳ آذر ۱۴۰۲ به‌صورت برخط برگزار شد، طرف‌ها در خصوص جزئیات همکاری حملونقلی ایران و ازبکستان و نحوه افزایش نقش آفرینی دو کشور در کریدورهای ترانزیتی گفتگو کردند. شهریار افندی زاده معاون حملونقل وزیر راه و شهرسازی اعلام‌کرد: با همکاری ایران با ازبکستان و...
به گزارش خبرگزاری مهر، حمیدرضا شهرکی ثانوی معاون حملونقل سازمان راهداری و حملونقل جاده‌ای در خصوص کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال – جنوب، گفت: این کریدور ۲۳ سال پیش به ابتکار کشورهای ایران، هند و روسیه و با هدف کاهش زمان ترانزیت، افزایش امنیت سفر و حفظ محیط زیست، کاهش هزینه‌های حملونقل، یکسان‌سازی و تنظیم اسناد متحدالشکل و رقابت‌پذیری با کریدور مسیر کانال سوئز راه‌اندازی شد. شهرکی تأکید کرد: اگرچه مطالعات و گزارشات بسیاری برای ارزیابی اقتصادی کریدور، پیشبینی حجم جابه‌جایی کالا و مسافر، بازاریابی و جذب سرمایهگذاری و تعیین نحوه همکاری با سازمان‌های بین‌المللی صورت گرفته، اما به واسطه اجبار در تغییر شیوه‌های حمل و عبور از مرزها و بنادر مختلف، به نظر می‌رسد در دستیابی به اهداف...
همچنین دو کشور می‌توانند نقش هاب ترانزیتی برای کشورهای منطقه ایفا کنند. ایجاد این کریدور می‌تواند هم برای ایران و هم برای عربستان منافع اقتصادی، امنیتی و اجتماعی داشته باشد و به صلح و روابط بدون تنش پایدار میان دو کشور کمک کند. این همکاری‌های ترانزیتی می‌تواند به توسعه اقتصادی طرفین کمک کرده و از سوءاستفاده و نفوذ کشورهایی مانند آمریکا در منطقه جلوگیری کند.
تین نیوز در حال حاضر عربستان سعودی به تنهایی حدود ۱.۶ میلیارد دلار با روسیه تجارت دارد که مسیر ایران یکی از مطلوب ترین مسیرها برای عبور این کالاهاست. به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، عربستان به عنوان بزرگترین صادرکننده نفت خام در دنیا همواره اقتصاد خود را مبتنی بر این نوع درآمد استوار کرده است، به طوری که نیمی از GDP این کشور را درآمدهای ناشی از فروش نفت تشکیل می دهد. حال بعد از گذشت سالیان متمادی، این کشور به دنبال نقش آفرینی در کریدورهای بین المللی است. نکته حائز اهمیت، علت این هدف گذاری برای کشوری است که نیاز درآمدی به غیر از فروش نفت ندارد و از نظر درآمدی در نقطه مطلوبی قرار دارد....
تین نیوز وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه توسعه فرودگاه امام بزرگترین طرح توسعه ای پس از انقلاب است،گفت: فاز ۱ طرح توسعه شهر فرودگاهی امام اسفند سال آینده به بهره برداری می رسد. به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، مهرداد بذرپاش در مراسم آغاز عملیات اجرایی فاز 2 توسعه فرودگاه امام خمینی (ره) با گرامیداشت هفته بسیج، اظهار کرد: امروز برای یک پروژه خوب در مسیر پیشرفت کشور اینجا هستیم. وزارت راه پیشران پیشرفت کشور است، چراکه نقش این وزارتخانه برای پیشرفت ای آن متفاوت است. وی افزود: هر سفری به کشورهای دیگر انجام می شود یا مهمان هوایی که به ایران می آید، مقام مسئولی نیست که از ظرفیت کریدورهای ایران سخن نگوید. وی تصریح...
وزیر راه و شهرسازی از توافق برای ایجاد کارگروه تکمیل زنجیره ریلی کریدورهای شرق به غرب از چین به قرقیزستان، ازبکستان، ترکمنستان و ایران خبر داد. به گزارش ایمنا و به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی در حاشیه نشست‌های دوجانبه معاون اول رئیس‌جمهور و هیئت همراه با نخست وزیران و مقامات روسیه و قرقیزستان، اظهار کرد: یکی از نکات مورد توافق با نخست وزیر قرقیزستان، احداث مراکز لجستیک در هر دو کشور است که در بندرعباس یک مرکز لجستیک ایجاد خواهد شد تا تولیدکنندگان بتوانند کالا به ایران صادر کنند و بالعکس برای طرف ایرانی نیز در کشور قرقیستان یک مرکز لجستیک برای صادرات تولیدات ایجاد خواهد شد. وی افزود: یکی...
به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی در حاشیه نشست‌های دوجانبه معاون اول رئیس‌جمهور و هیأت همراه با نخست وزیران و مقامات روسیه و قرقیزستان، گفت: یکی از نکات مورد توافق با نخست وزیر قرقیزستان، احداث مراکز لجستیک در هر دو کشور است که در بندرعباس یک مرکز لجستیک ایجاد خواهد شد تا تولیدکنندگان بتوانند کالا به ایران صادر کنند و بالعکس برای طرف ایرانی نیز در کشور قرقیستان یک مرکز لجستیک برای صادرات تولیدات ایجاد خواهد شد. وی افزود: یکی از نکات دیگری که بسیار مهم بود، مسیر ریلی است که از چین به قرقیزستان، ازبکستان، ترکمنستان و ایران که تا دریای جنوب متصل می شود یک...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت اقتصاد، سازمان سرمایه گذاری و کمک‌های اقتصادی و فنی ایران در پاسخ به مطلب مورخ ۱۴۰۲.۶.۲۰ روزنامه خراسان با عنوان «جامانده از رقابت کریدورها» توضیحاتی ارائه داد که به شرح زیر است: در فضای توسعه کریدورهای اقتصادی، بیشتر کشورها از جمله جمهوری اسلامی ایران با آگاهی از فضای اقتصاد سیاسی بین‌المللی، رقابت برای ارتقای موقعیت ژئوپلتیک در عرصه جهانی، ایفای نقش در زنجیره ارزش جهانی، ایجاد درهم تنیدگی اقتصادی و سایر منافع در دسترس نسبت به ایجاد ابتکارات یا برای اتصال به شبکه کریدورهای پرمنفعت اقدام می‌نمایند. پر واضح است که باید بین تعریف مفهوم «کریدور اقتصادی» و کریدور به مثابه مسیرهای ترانزیتی یک یا چندوجهی، به لحاظ مفهومی و عملکردی تفاوت...
به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس در بیشکک، 13 سپتامبر در شهر «دوشنبه» در آستانه پنجمین نشست مشورتی سران کشورهای آسیای مرکزی، اولین نشست وزرای حمل و نقل پنج کشور منطقه برگزار شد. طرفین درباره قرارداد تقویت اتصال مسیرهای زمینی در این منطقه بحث و تبادل نظر کردند. به عقیده کارشناسان، این توافق را می‌توان گامی در جهت بهبود ارتباطات حملونقل در منطقه دانست، اما موانع قابل توجهی برای اجرای کامل آن وجود دارد. هدف اصلی این توافق ایجاد روابط قوی در منطقه آسیای مرکزی در زمینه حملونقل و لجستیک است. این موضوع شامل ایجاد شرایط مساعد برای توسعه حملونقل بین‌المللی زمینی، تضمین فضای رقابتی در بازار خدمات حملونقل در این منطقه و همچنین افزایش کارایی و ایجاد کریدورهای بین‌المللی...
تین نیوز مدیرعامل شرکت ایران مارین سرویسز از آمادگی کامل این شرکت برای سرویس دهی در کریدورهای ترانزیتی شمالی جنوبی و شرقی غربی خبر داد. آقای کمال ، مدیرعامل شرکت ایران مارین سرویسز در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار تین نیوز درباره واگذاری شرکت به گروه سرمایه گذاری غدیر گفت : شرکت ایران مارین سرویسز، سال ۱۳۶۳ تاسیس شده اما به خاطر یکسری فعالیت های خارج از شبکه ارزی که در سال ۷۵ داشته از طریق سازمان تعزیرات حکومتی مصادره می شود و در سال ۸۹ شرکت سرمایه گذاری غدیر آن را خریداری می کند. وی به فعالیت شرکت اشاره کرد و افزود : عمده فعالیت شرکت معطوف به امور فورواردری، ترانزیت و انبارداری، فعالیت های بندری، تخلیه بارگیری و کشتیرانی...
به گزارش قدس آنلاین، محمدرضا رضایی کوچی با اشاره به ضرورت توسعه کریدورهای شمال - جنوب - شرق به کشور، اظهار کرد: با آن‌که ایران در موقعیت جغرافیایی بسیار خاصی قرار دارد، اما از ظرفیت های موجود آن به خوبی استفاده نمی‌کنیم؛ اگر بتوانیم مسیر ترانزیت کالا از چین و هند به اروپا را هدایت کنیم، اقتصاد کشور متحول خواهد شد. وی ادامه داد: کم توجهی به ساخت و تکمیل کریدورهای اصلی کشور طی سال‌های گذشته و دیپلماسی اقتصادی غیر فعال با کشورهای نوظهور اقتصادی مانند چین و هند موجب شده این کشورها به دنبال مسیرهای جایگزین برای انتقال کالاها خود به اروپا باشند و کشورهای همسایه نیز از این فرصت به نفع خود استفاده کرده و سهم کشورمان در انتقال کالا و ترانزیت می‌ربایند. رئیس...
خبرگزاری آریا - عضو هیات رئیسه مجلس آغاز عملیات احداث خط ریلی شلمچه -بصره پس از چند دهه را یکی از اقدامات مثبت دولت دانست و گفت: احداث این خط ریلی ضمن ایجاد امنیت پایدار موجب تردد آسان‌تر مسافران و توسعه ترانزیت کالا و تبادلات تجاری دو کشور میشود.به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از خانه ملت، مجتبی یوسفی آغاز عملیات احداث خط ریلی شلمچه به بصره پس از چند دهه را یکی از اقدامات مثبت دولت دانست و گفت: احداث این خط ریلی که ایران را به کشور عراق، سوریه، اردن، دریای مدیترانه و کشورهای شرق و جنوب اروپا متصل می‌کند به دلیل وقوع جنگ تحمیلی، موانع و کارشکنی‌های متعدد 5 دهه به تاخیر افتاد، البته اقداماتی در دولت قبل برای احداث...
تین نیوز یک کارشناس حمل و نقل در کلاب هاوس تین نیوز ناوگان بزرگ کامیون های خود مالک را یکی از چالش های موجود در توسعه ترانزیت و استفاده از فرصت های کریدوری ایران دانست و از انحراف شهرک های حمل و نقل از اهداف اصلی خود و تبدیل شدن به بارنامه نویس برای کامیون ها خبر داد. بارنامه نویسی به جای فعالیت ترانزیتی! محمد رضا عبدالرحیمی فعال و پژوهشگر حوزه حمل و نقل در این کلاب هاوس بیان کرد: استفاده از فرصت های کریدوری و لجستیکی به شکل ملموسی به تجارت وابسته است و ما با توجه به محدودیت هایی که درزمینه تجارت خارجی داریم با وجود ظرفیتی که گمان می کنیم از نظر جغرافیایی از آن برخورداریم، نمی...
تین نیوز مرکز پژوهش های اتاق ایران گزارشی از وضعیت کریدورهای منطقه ای و موقعیت ژئواکونومیک ایران منتشر کرد. به گزارش تین نیوز ، در این گزارش ضمن معرفی مسیرهای ترانزیتی ایران، به جایگاه ایران در گذرگاه های بین المللی اشاره و توصیه هایی برای سیاستگذاری مناسب در این زمینه ارایه شده است. در این گزارش تاکید شده که هشت مسیر ترازیتی عمده در منطقه پیرامومنی ایران وجود دارد که البته درجه اهمیت و میزان پیشرفت متفاوتی با یکدیگر دارند. در یک دسته بندی اولیه می توان این مسیرها را به دو دسته کلی شمالی جنوبی و شرقی غربی تقسیم کرد. بر این اساس پروژه های ترانزیتی بندر چابهار به افغانستان، گذرگاه اقتصادی چین پاکستان، کریدور بین المللی شمال جنوب...
پیاده سازی الگوی مدیریت کریدورهای ترانزیتی ذیل مدیریتی یکپارچه و واحد بر اساس تجربیات موفق منطقهای و جهانی، به عنوان وظیفه و نقش حاکمیتی، از سوی معاونت حمل ونقل پیگیری میشود . به گزارش ایران اکونومیست، به نقل از وزارت راه و شهرسازی، شهریار افندی زاده گفت: کریدورهای ترانزیتی را فصل مشترک همکاری‌ها، هماهنگی‌ها، راهبردها، اهداف، برنامه ریزی‌ها و نظارت‌های دولت‌های عضو و سایر ذی نفعان اعم از صاحبان بار، تجار، فعالین بخش خصوصی و شرکت‌های حملونقل بین‌المللی و لجستیکی برشمرد و تأکید نمود: تقویت و توسعه این طیف وسیع همکاری‌های بین دولتی، مستلزم پیاده سازی الگوی مدیریت کریدورهای ترانزیتی در سطح ملّی کشورهای عضو این کریدورها، از سوی نهادهای حاکمیتی می‌باشد. معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی...
تین نیوز شهریار افندی زاده کریدورهای ترانزیتی را فصل مشترک همکاری ها، هماهنگی ها، راهبردها، اهداف، برنامه ریزی ها و نظارت های دولت های عضو و سایر ذینفعان اعم از صاحبان بار، تجار، فعالین بخش خصوصی و شرکت های حمل ونقل بین المللی و لجستیکی برشمرد و تأکید نمود: تقویت و توسعه این طیف وسیع همکاری های بین دولتی، مستلزم پیاده سازی الگوی مدیریت کریدور ترانزیتی در سطح ملّی کشورهای عضو این کریدورها، از سوی نهادهای حاکمیتی می باشد. به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، معاون حمل ونقل وزیر راه و شهرسازی گفت: با توجه به اهمیّت فعال سازی و رونق کریدورهای ترانزیتی از طریق به فعلیت رساندن کلیه مزیت ها و ظرفیت های کشور و در راستای تأکید وزیر محترم راه و شهرسازی...
به گزارش اتاق خبر به نقل از ایرنا :دانش ستاری روز چهارشنبه در مصاحبه اختصاصی با خبرنگار ایرنا با تشریح روند عملیات اجرایی سد گیوی در جنوب استان اردبیل اظهار کرد: یکی از مهمترین مسائل در احداث سد گیوی بحث تملک اراضی بود که در این زمینه عملیات خرید و تملک اراضی در دولت سیزدهم از ۵۰ درصد به ۸۰ درصد رسید. وی افزود: در دولت سیزدهم یک هزار و ۱۲۰ میلیارد ریال اعتبار از محل ماده ۵۶ به اجرای سامانه انتقال شبکه گیوی اختصاص یافت که منجر به پیشرفت قابل توجه طرح شده و نیاز است برای تکمیل به موقع این طرح، منابع مورد نیاز از محل‌های مختلف اختصاص داده شود. مجری طرح‌های توسعه منابع آبی جنوب استان اردبیل در ادامه...
به گزارش اتاق خبر به نقل از بازار؛ گروه بین‌الملل: در پی تغییرات مختصات ژئوپولیتیک منطقه به دلیل جنگ اوکراین، که منجر به تحریم‌های غربی علیه مسیرهای ترانزیتی روسیه شد، ایران به لطف استقرار در چهارراه ترانزیتی جهان و ایمنی و صرفه اقتصادی کریدورهای دریایی، ریلی و زمینی عبوری خود بار دیگر کانون توجه کشورهای آسیای مرکزی محصور در خشکی چون ازبکستان شده که به دنبال اتصال به آب‌های گرم و آزاد هستند. سال گذشته تهران محل رفت و آمد سران سه کشور آسیای میانه بود که شامل امامعلی رحمان، رئیس جمهور تاجیکستان، سردار بردی محمداف، رئیس جمهور ترکمنستان و در نهایت هم قاسم ژومارت توکایف، بود که در هر سفر نیز تعداد سند همکاری در حوزه‌های مختلف از جمله ترانزیت توسط ایران...
برای ایجاد فرماندهی واحد در ترانزیت کشور و اقتصادی شدن کریدورها بایستی تولیت ترانزیت با اختیارات کامل از مرجع بالادستی به وزارت راه و شهرسازی ارجاع شود. - اخبار اقتصادی - خبرگزاری تسنیم- اهمیت مشارکت کشورها در زنجیره تامین جهانی و لجستیک بین‌المللی با هدف جذب سهم بیشتری از حمل‌و نقل جهانی باعث شده تا کشورها با بهره‌گیری از مزیت‌های جغرافیایی و اجرای برنام‌های توسعه‌ای به‌دنبال نقش آفرینی بیشتر در اقتصاد حمل و نقل بین المللی باشند.فراهم کردن ابزار مهم زنجیره حمل و نقلی اعم از ریل، جاده و پایانه، تامین و تجهیز ناوگان حمل و اتخاذ راهبرد یکپارچه در مدیریت حمل و نقل در جغرافیای داخلی کشور و حتی مشارک بین المللی از شروط مهم و لازم برای توسعه...
به گزارش قدس آنلاین، شهریار افندی زاده که در نشست وزرای حمل و نقل کشورهای همسایه عراق و اعضای شورای همکاری خلیج فارس در بغداد به نمایندگی از کشورمان سخنرانی کرد، با ارائه ابتکاری راهبردی و آینده نگر برای هم افزایی کریدورها و مسیرهای ترانزیتی کشورهای حاضر در این نشست، تصریح کرد: کشورهای حاضر در این نشست، همچون ایران، برنامه‌ها و اقدامات مشخصی را در راستای راه اندازی و فعالیت کریدورهای ترا نز یتی، در چارچوبی هدفمند و با مشارکت دیگر کشورها پیگیری می‌کنند که پیشنهادهای ابتکاری ایران را در خصوص انسجام و همسوسازی اقدامات در خصوص کریدورهای ترانزیتی اعلام می‌کنم. معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: این ابتکار، که انتظار می‌رود حتی در کوتاه مدت...
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی در نشست بغداد به منظور همسوسازی اقدامات در خصوص کریدورهای ترانزیتی، پیشنهاد تشکیل کمیته مشترک برای راهبری و نظارت، تأسیس صندوق مشترک تأمین مالی و سرمایهگذاری و ایجاد شرکت‌های مشترک حمل و نقلی چندوجهی را مطرح کرد. به گزارش ایران اکونومیست، شهریار افندی‌زاده که در نشست وزرای حمل و نقل کشورهای همسایه عراق و اعضای شورای همکاری خلیج فارس در بغداد به نمایندگی از کشورمان سخنرانی کرد، با ارائه ابتکاری راهبردی و آینده نگر برای هم افزایی کریدورها و مسیرهای ترانزیتی کشورهای حاضر در این نشست، تصریح کرد: کشورهای حاضر در این نشست، همچون ایران، برنامه ها و اقدامات مشخصی را در راستای راه اندازی و فعالیت کریدورهای ترانزیتی، در چارچوبی هدفمند...
تین نیوز معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی در نشست بغداد به منظور همسوسازی اقدامات در خصوص کریدورهای ترانزیتی، پیشنهاد تشکیل کمیته مشترک برای راهبری و نظارت، تاسیس صندوق مشترک تامین مالی و سرمایه گذاری و ایجاد شرکت های مشترک حمل و نقلی چندوجهی را مطرح کرد. به گزارش تین نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، شهریار افندی زاده که در نشست وزرای حمل و نقل کشورهای همسایه عراق و اعضای شورای همکاری خلیج فارس در بغداد به نمایندگی از کشورمان سخنرانی کرد، با ارائه ابتکاری راهبردی و آینده نگر برای هم افزایی کریدورها و مسیرهای ترانزیتی کشورهای حاضر در این نشست، تصریح کرد: کشورهای حاضر در این نشست، همچون ایران، برنامه ها و اقدامات مشخصی...
به گزاارش قدس آنلاین، ایران نوشت: توسعه و رشد اقتصادی در راهبرد افزایش مراودات با کشورهای منطقه، به توسعه زیرساخت‌ها به‌خصوص زیرساخت‌های حمل و نقلی وابسته است. با توجه به موقعیت ایران در کریدور مهم شمال-جنوب، کشورهای همسایه و منطقه در انتظار تکمیل گذرگاه‌های مختلف این کریدور در ایران هستند. علاوه بر اهمیت توسعه کریدورهای ارتباطی در ایجاد امنیت و وابستگی حمل کالای کشورها به ایران، درآمد پایدار کریدورهای ترانزیتی حداقل ۲۰ میلیارد دلار در سال است. دولت برای تحقق توسعه پایدار و همه‌جانبه، گسترش و تکمیل راه‌های ارتباطی بین‌المللی را دنبال می‌کند و در همین راستا در یک ماه اخیر دو قرارداد مهم با عراق و روسیه در جهت تکمیل و ساخت دو گذرگاه مهم در مسیر کریدور شمال-جنوب...
پیشرفت همزمان مذاکرات فنی و مالی با روسیه برای ساخت راه‌آهن رشت-آستارا در سال جدید، تحقق وعده احداث یکی از مهمترین پروژه‌های مؤثر شبکه ریلی که تکمیل‌کننده کریدور شمال - جنوب و ادامه دهنده راه‌آهن قزوین - رشت است را پررنگ‌تر کرده است. براساس نظر کارشناسان در خوشبینانه‌ترین حالت چهار سال و در بدبینانه‌ترین حالت تا ۱۵ سال به نتیجه رسیدن راه‌آهن رشت -آستارا زمان‌بر خواهد بود. علاوه بر این مسائل زیست‌محیطی جنگل‌های هیرکانی نیز مطرح است. ساخت این خط ریلی برای جنگل‌های هیرکانی مضر است؛ زیرا موجب قطع قریب به ۱۰۰ هزار درخت مثمر و به خطر افتادن امنیت غذایی و مشکلاتی برای کشاورزان خواهد شد. راه آهن رشت - آستارا که متأسفانه یک خطه و غیر قابل تبدیل...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از سازمان بنادر و دریانوردی، سعید بن حمود المعولی وزیر حمل و نقل و ارتباطات و فناوری اطلاعات عمان در نشست با علی‌اکبر صفایی، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، بر تشکیل خط منظم کشتیرانی کانتینری بر توسعه سرمایه گذاری‌های بندری و تحقق تجارت به آسیای میانه از طریق بنادر ایران تاکید کرد. مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در این نشست که نمایندگان بخش خصوصی و فدراسیون حملونقل و لجستیک ایران نیز حضور داشتند، با تشریح تصویر جامع همکاری‌های اقتصادی و تجاری منطقهای طی دو سال گذشته، اظهار داشت: در مذاکرات صورت گرفته برای توسعه همکاری‌های ترانزیتی با کشورهای همسایه، در مرحله اجرایی‌سازی پروژه‌های مشخص و عملیاتی کردن موافقت‌نامه‌های امضا شده قرار داریم. معاون وزیر...
تین نیوز معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی گفت: برنامه راهبردی-عملیاتی پنج ساله منطبق بر برنامه پیشنهادی هفتم توسعه در خصوص تقویت و ارتقای روابط حملونقلی و ترانزیتی با کشورهای هدف منطقهای و بازیگران مؤثر فرامنطقه‌ای در امر ترانزیت در حال تدوین است. به گزارش تین نیوز ، شهریار افندی زاده معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی در گفتوگو با خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی ، ضمن مروری بر مفهوم و کارکردهای کریدورهای ترانزیتی، چشم‌انداز نقش آفرینی جمهوری اسلامی ایران در کریدورهای ترانزیتی منطقه را امیدبخش و دلگرم‌کننده اعلام کرد و افزود: این چشم‌انداز با توجه به اولویت فعلی وزارت راه و شهرسازی در خصوص کنش‌گری پررنگ در این کریدورها با تأکید بر بهره‌گیری...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت راه و شهرسازی، شهریار افندی زاده معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی ضمن مروری بر مفهوم و کارکردهای کریدورهای ترانزیتی، چشم‌انداز نقش آفرینی جمهوری اسلامی ایران در کریدورهای ترانزیتی منطقه را امیدبخش و دلگرم‌کننده اعلام کرد و افزود: این چشم‌انداز با توجه به اولویت فعلی وزارت راه و شهرسازی در خصوص کنش‌گری پررنگ در این کریدورها با تأکید بر بهره‌گیری حداکثری از مزیت‌های نسبی جغرافیایی و امنیت ترانزیت از کشور و ارتقای مزیت‌های رقابتی ترانزیت از ایران بر مبنای مطلوبیت‌سازی مؤلفه‌های کلیدی زمان، هزینه، در چارچوب برنامه راهبردی-عملیاتی پنج ساله در این وزارتخانه در دست تدوین است. وی ضمن اشاره به بند ۱۰ سیاست‌های کلی برنامه هفتم توسعه ابلاغی از...
روح الله لطیفی، سخنگوی سابق گمرک جمهوری اسلامی ایران و سخنگوی کمیسیون روابط بین‌الملل و توسعه تجارت خانه صمت در این زمینه گفت: افتتاح اتاق بازرگانی مشترک قطعا به افزایش تجارت و نزدیک کردن تجار دو طرف به یکدیگر کمک می‌کند، اما موضوع ما و عربستان در گام اول اساساً اتاق مشترک نیست. او گفت: دو کشور جمهوری اسلامی ایران و عربستان سعودی در بحث تجارت متاثر از برخی سیاست‌های حکمرانی هستند، برای مثال ممکن است ایران با برخی کشورها مانند امارات، ترکیه، افغانستان و آذربایجان، اختلافات سیاسی و حتی مرزی داشته باشند، اما تجارت میان این کشورها تاثیر چندانی از این موضوع نپذیرفته است درحالی که با عربستان خلاف این اتفاق است و عربستان از جمله کشورهایی محسوب میشود...
تین نیوز اگرچه تنش های اخیر بسیار جدی هستند، اما عوامل متعددی مانع درگیری نظامی می شود که از آن جمله می توان به وابستگی اقتصادی و تجاری، مسیرهای ترانزیتی ایران، جمهوری آذربایجان و روسیه و هم چنین وابستگی جمهوری آذربایجان به مسیر ارتباطی ایران برای رسیدن به نخجوان اشاره کرد. به گزارش تین نیوز به نقل از فرارو، تنش ها بین باکو و تهران به طور فزاینده ای به شکل نظامی تجلی یافته و هر دو طرف با برگزاری مانور قابلیت های نظامی و آمادگی خود را به رخ می کشند. سپاه پاسداران انقلاب اسلامی و ارتش ایران از زمان پایان جنگ قره باغ در سال ۲۰۲۰ میلادی چندین دوره مانور در سطوح بالا را در مناطق شمال غربی...
تین نیوز معاون توسعه راه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل از برنامه افتتاح ۳۰۰ کیلومتر راه در شبکه ترانزیتی کشور در ۳ ماه نخست امسال خبر داد و گفت: بخش مهمی از ۱۱ طرح بزرگراهی در شبکه کریدوری کشور نیز در سال قبل تکمیل شد. کدام پروژه های ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟ به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، محمدرضا کدخدا زاده درباره تکمیل شبکه راه کشور در مسیر کریدورهای ترانزیتی در سال گذشته و سال جدید، گفت: با نگاه ترانزیتی نزدیک ۲۴۰ طرح تکلیف شرکت ساخت است اما مهم ترین انتخاب سازمان برنامه و بودجه با پیشنهاد وزارت راه، ۱۱ طرح کریدوری بود که شامل کریدورهای اصلی ترانزیتی کشور اعم از شمالی-...
در دیدار معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه با سرپرست وزارت خارجه ازبکستان و وزیر حمل و نقل آن کشور اهم موضوعات روابط اقتصادی دو کشور از جمله تعرفه‌های گمرکی، عوارض حمل و نقل، تجارت ترجیحی، کریدورهای ترانزیتی مورد بررسی قرار گرفت. - اخبار بین الملل - به گزارش خبرگزاری تسنیم، در دیدار معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه با سرپرست وزارت خارجه ازبکستان و وزیر حمل و نقل آن کشور اهم موضوعات روابط اقتصادی دو کشور از جمله تعرفه های گمرکی، عوارض حمل و نقل، تجارت ترجیحی، کریدورهای ترانزیتی مورد بررسی و تبادل نظر قرار گرفت.بختیار سعیداف در گفتگو با مهدی صفری، بر نگاه ویژه کشورش برای توسعه روابط با ایران تصریح نموده و حوزه های حمل و نقل...
به گزارش قدس آنلاین، دو منطقه مهم آسیای میانه و قفقاز به آوردگاه ضدایرانیِ تازه رژیم صهیونیستی، ناتو و ترکیه مبدل شده‌اند و این کشورها در تلاش هستند تا با طراحی مسیرهای ترانزیتی انتقال کالا و انرژی بدون حضور ایران و نیز تاثیرگذاری بر حاکمان سیاسی کشورهای منطقه و ترویج گفتمان ضدایرانی، زمینه را برای بهره برداری های لازم در آینده به وجود آورند. موحدیان، مدرس دانشگاه و کارشناس روابط بین الملل درباره وضعیت ترانزیت در غرب کشور می‌گوید: در ارمنستان برخی از افرادی که پیوندهایی با نهادهای حاکمیتی و قدرت و دولتمردان این کشور دارند و کنترل بازارها و مراکز خرید بزرگ را در اختیار دارند، انبارهایشان مملو از اجناس ترکیه‌ای است که این اجناس را به اسم اجناس...
تین نیوز مشاور امور تامین مالی و سرمایه گذاری طرح های ریلی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با اشاره به کریدورهای ترانزیتی در ایران و همسو با ابتکار کمربند-راه، بر ظرفیت کشور چین برای مشارکت و همکاری در تکمیل کریدورهای ریلی تاکید کرد. به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی ابتکار کمربند و جاده» (Belt and Road Initiative (BRI)) یک برنامه سرمایه گذاری و سیاستی بلندمدت فراقاره ای است که هدف توسعه زیرساخت ها و تسریع یکپارچگی اقتصادی کشورها را در امتداد مسیر راه ابریشم تاریخی دنبال می کند. این ابتکار در سال ۲۰۱۳ توسط رئیس جمهور چین، شی -جین چینگ رونمایی شد و تا سال ۲۰۱۶ با عنوان «یک...
به گزارش خبرنگار مهر، مهرداد بذرپاش ظهر پنجشنبه در آئین بهره‌برداری همزمان از پروژه‌های راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اردبیل در مجتمع فرهنگی و هنری فدک اظهار کرد: کریدورهای ریلی و جاده‌ای کشور با توجه به اهمیت کم نظیری که دارند در اولویت تکمیل و بهره‌برداری قرار بگیرند. وی با اشاره به خط راه آهن اردبیل-پارس آباد گفت: این پروژه یک کرریدور ریلی کم نظیر محسوب میشود که مطالعات لازم در حال انجام بوده و پس از بهره‌برداری راه آهن اردبیل-میانه، عملیات اجرایی پروژه فوق آغاز خواهد شد. وزیر راه و شهرسازی افزود: تکمیل راه آهن میانه - اردبیل یکی از آرزوهای مردم منطقه است و تلاش میشود این پروژه عظیم و مهم اوایل سال آینده به طور...
فرشاد عادل در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، درباره توافقات انجام شده در دیدار روسای جمهور ایران و چین درباره تکمیل کریدور شرق به غرب، اظهار داشت: کریدور شرق به غرب، با مشکلات زیرساختی مواجه است و برای تکمیل آن باید سرمایهگذاری گسترده انجام شود؛ علاوه بر موضوع سرمایهگذاری در این کریدور، باید توان جذب بار نیز برای آن وجود داشته باشد. مدیر دپارتمان مطالعات کریدورها و سیاست‌پژوهی راه اندیشکده جهان معاصر ادامه داد: به عنوان نمونه کریدور شمال به جنوب در شرایط فعلی با تقاضا مواجه بوده و باید کریدور شرق به غرب نیز این تقاضا ایجاد شود. این کارشناس حمل ونقل و ترانزیت با اشاره به فعالیت‌های انجام شده در زمینه کریدور شرق به غرب، تاکید کرد:...
خبرگزاری آریا - عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی در خصوص اهمیت ترانزیت در اقتصاد کشور به نقش آن بر افزاش درآمد دولت و اشتغال پایدار و کاهش اثرگذاری تحریم‌های اقتصادی اشاره کرد و گفت: با یک برنامه جامع باید ضمن رفع کمبودهای زیرساختی حمل و نقلی و تکمیل کریدورهای ریلی و جاده‌ای موقعیت ترانزیتی ایران را در منطقه بیش از پیش تحکیم بخشیم.آرا شاوردیان به گزارش سرویس سیاسی آریا در گفت وگو با خانه ملت، در رابطه با لزوم توسعه ترانزیت کشور، گفت: ایران به لحاظ جغرافیایی در محل تلاقی کریدورهای تجاری شمال – جنوب و شرق و غرب قرار داشته و این موقعیت منحصر به فرد می‌تواند نقش مهمی را در ترانزیت کالا میان کشورهای چین و هند...
به گزارش خبرنگار دفتر منطقهای خبرگزاری فارس، ایجاد یک کریدور جدید حمل و نقل چندوجهی با مشارکت 4 کشور قرقیزستان، روسیه، ترکمنستان و ازبکستان در شهر «آستاراخان» روسیه توسط نمایندگان این کشورها مورد بحث و بررسی قرار گرفت. در این نشست «سید قلی بایسیدوف» معاون رئیس «شرکت دریانوردی ترکمنستان» به عنوان نماینده این کشور در این مذاکرات حضور داشت. به گزارش رسانه‌های روسی، طرفین مسائل سازمانی مربوط به ایجاد کشتیرانی منظم در دریای خزر را بررسی کردند. «دنیس آفاناسیف»، نماینده دولت منطقه آستاراخان در این مذاکرات در سخنان خود اظهار داشت: حمل و نقل کالای دریایی تأثیر مثبتی بر توسعه اقتصاد همه کشورهای شرکت کننده در این پروژه خواهد داشت. به گفته وی، بخش خشکی کریدور حمل و نقل جدید...
به گزارش جماران؛ روزنامه اعتماد نوشت: درحالی که دولت‌ها در ایران همواره از مزیت‌های ژئوپلیتیک ایران برای تبدیل به چهارراه جهانی، اتصال شرق آسیا به اروپا و روسیه به آب‌های جنوب سخن می‌گویند، اما پروژه‌های ترانزیت بین‌المللی و خطوط انتقال انرژی در ایران هیچ‌گاه نتوانسته‌اند به بلوغ برسند. همزمان با تعلل ایران در تکمیل مسیرهای تجاری شرق-غرب و شمال-جنوب، رقبای ایران در منطقه به سرعت در حال طراحی و اجرای مسیرهایی هستند که ایران را دور می‌زنند. ترکیه با استفاده از کریدور لاجورد می‌خواهد افغانستان و پاکستان را از طریق آسیای میانه و قفقاز به خاک خود و اروپا متصل کند، کریدور میانه به ابتکار ترکیه، چین را از طریق آسیای میانه و قفقاز به اروپا متصل می‌کند. بهرغم سال‌ها...
رقابت نفس‌‌گیر در کسب سهم بیشتر از ترانزیت در منطقه، میان سه کشور ایران، عربستان و ترکیه است، در این بین باتوجه به چالشهایی مثل زیرساخت و..، جذب سرمایهگذاری خارجی ذیل " نظم جدید" می‌تواند نقش مهمی برای توسعه کریدورهای اقتصادی ایران داشته باشد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، موضوع توسعه کریدورهای اقتصادی بحثی است که تاریخ طولانی در شکل‌دهی مناسبات تجاری و امنیتی ایران دارد. از گذشته یکی از محورهای اصلی اقتصاد ایران گسترش تجارت میان شرق و غرب و همچنین شمال و جنوب بوده است. طی سال‌های اخیر نیز تاکیدات زیادی بر این موضوع مطرح شده است.در حال حاضر و بعد از تغییر کلان رویکردهای اقتصادی کشور بعد از شکل گیری ایده نظم...
معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی گفت: کریدورهای ترانزیتی در بخش ریلی و جاده‌ای از اولویت‌های اصلی دولت است و پیگیری آن در دستور کار دولت قرار گرفته است. به گزارش ایسنا، شهریار افندی زاده و فرزانه مال واجرد معاونین وزیر راه و شهرسازی مهمانان ویژه دهمین اجلاس شورای عالی استانها بودند که در این جلسه شهریار افندی زاده، افزود: وزارت راه و شهرسازی به صورت عمده در دو بخش حمل و نقل و مسکن فعالیت دارند. بی تردید حمل و نقل یک موضوع یکپارچه بین درون و برون شهرهاست که باید مورد توجه جدی قرار گیرد. حجم بسیاری از فعالت‌های ما در وزارت راه و شهرسازی مربوط به بخش عمران حمل و نقل جاده‌ای است. لذا...
تین نیوز یکی از مهمترین مزایای ژئوپولتیک ایران که از دیر باز مورد توجه همسایگان بوده نقش ترانزیتی این منطقه جغرافیایی در ترانزیت کالا از شرق آسیا و خاور دور به غرب آسیا و خاور نزدیک و میانه و در ادامه قاره های اروپا و آفریقا از طریق قدیمی ترین مسیر ترانزیتی جهان (جاده ابریشم) است. به گزارش تین نیوز، کیوان جندقی یکی از کاربران این پایگاه خبری با بیان این مطلب گفت: علیرغم مزایای کریدورهای شمالی جنوبی ریلی کشور که در حال حاضر در نقاط مختلف مثل سرخس تجن، گرگان، اینچه برون و رشت - انزلی در شمال و بندر امام، شهید رجایی و بندرعباس در جنوب متصل است و در ترانزیت و اتصال کشورهای شمالی و روسیه به...
وزیر راه و شهرسازی در نشست با معاون اجرایی رئیس‌جمهور از آغاز به تکمیل کریدورهای ریلی در یک ماه آینده خبر داد. به گزارش ایران اکونومیست به نقل از وزارت راه و شهرسازی، رستم قاسمی روز گذشته ۲۱ شهریور در حاشیه نشست با معاون اجرایی رئیس جمهور خصوص تصمیم‌گیری برای تکمیل پروژه‌های ریلی کشور گفت: وزارت راه و شهرسازی وظیفه اجرای پروژه‌های مهم ریلی کشور را برعهده دارد و با تمام توان در اجرای مصوبات و تصمیم‌های رئیس جمهوری گام برمی‌دارد. وی اظهار امیدواری کرد: تلاش می‌کنیم در یک ماه آینده تکمیل کریدورهای ریلی در قرارداد عمده‌ای که با پیمانکاران ایرانی بسته خواهد شد آغاز شود و در زمان‌بندی مشخص شده برای پروژه‌های متعدد کار آغاز شود. وزیر راه و...
کنفرانس «کریدورهای حمل و نقل و ترانزیتی بین المللی: اتصال و توسعه»در «عشق‌آباد» با پیام رئیس جمهور ترکمنستان آغاز به کار کرد. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ کنفرانس «کریدورهای حمل و نقل و ترانزیتی بین‌المللی: اتصال و توسعه»در «عشق‌آباد» با پیام رئیس جمهور ترکمنستان آغاز به کار کرد. در این کنفرانس «محمد خان چاکیف» مدیر کل آژانس حمل و نقل و ارتباطات ترکمنستان، «وادیم زاخارنکو» رئیس هیئت دائمی روسیه در اوراسیا، «دیمیتری شلپاچنکو» هماهنگ کننده مقیم سازمان ملل در ترکمنستان و «لاریسا کیسلیاکوا» مدیر حمل و نقل و لجستیک در آسیای مرکزی و دیگر مقامات کشورهای خارجی نیز حضور دارند. در همین راستا و به مناسبت افتتاحیه این مراسم، «سردار بردی محمداف» رئیس جمهور ترکمنستان در...
به گزارش خبرنگار دفتر منطقهای خبرگزاری فارس، کنفرانس «کریدورهای حمل و نقل و ترانزیتی بین‌المللی: اتصال و توسعه»در «عشق‌آباد» با پیام رئیس جمهور ترکمنستان آغاز به کار کرد. در این کنفرانس «محمد خان چاکیف» مدیر کل آژانس حمل و نقل و ارتباطات ترکمنستان، «وادیم زاخارنکو» رئیس هیئت دائمی روسیه در اوراسیا، «دیمیتری شلپاچنکو» هماهنگ کننده مقیم سازمان ملل در ترکمنستان و «لاریسا کیسلیاکوا» مدیر حمل و نقل و لجستیک در آسیای مرکزی و دیگر مقامات کشورهای خارجی نیز حضور دارند. در همین راستا و به مناسبت افتتاحیه این مراسم، «سردار بردی محمداف» رئیس جمهور ترکمنستان در پیامی خوشامدگویی به شرکت کنندگان خاطر نشان کرد: من اطمینان دارم که این نشست مهم در به روز رسانی اتصالات و توسعه کریدورهای حمل...
به گزارش خبرنگار دفتر منطقهای خبرگزاری فارس، همایش «کریدورهای حمل و نقل و ترانزیتی بین‌المللی: اتصال و توسعه» در تاریخ 18 تا 19 جولای (27 تا 28 تیرماه) با حضور کشورهای منطقه از جمله جمهوری اسلامی ایران در ترکمنستان برگزار میشود. در چارچوب این همایش، نشست کمیته کاری توافقنامه بین دولت‌های ترکمنستان، ازبکستان، ایران، قطر و عمان برای ایجاد کریدور حمل و نقل برگزار خواهد شد. همچنین در حاشیه این نشست، دیدارهای کاری در مورد کریدورهای حمل و نقل تاجیکستان-ازبکستان-ترکمنستان-ایران-ترکیه و قرقیزستان-ازبکستان-ترکمنستان-ایران برگزار خواهد شد. پیش از این، در طول این مجمع بین‌المللی موضوعات مهمی مانند نقش حوزه علمی و آموزشی در توسعه مجتمع حمل و نقل و ارتباطات، دیجیتالی‌سازی صنعت، جنبه‌های زیست‌محیطی، حملونقل پایدار و غیره مورد توجه قرار...
عضو هیئت رئیسه کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس گفت: قراردادهای دو یا چندجانبه کریدورهای ترانزیتی که مورد بی‌توجهی بود در دولت سیزدهم در دستور کار قرار گرفت تا روزنه اقتصادی ایجاد شود. به گزارش مشرق، علی‌اکبر علی‌زاده با اشاره به اهمیت فعال سازی کریدورهای ریلی ایران از منظر بین‌الملل و تعامل با سایر کشورها، اظهار کرد: یکی از امتیازات بزرگی که هر کشوری می‌تواند داشته باشد، کریدورهای حمل و نقل است. وی تاکید کرد: قراردادهای دو یا چندجانبه کریدورهای ترانزیتی که چندین سال نسبت به آنها بی توجهی شده بود، اکنون در دولت سیزدهم در دستور کار قرار گرفته‌اند. این یکی از اقداماتی است که برای مردم امید ایجاد می‌کند و بسیار اقدام مثبتی است و قطعا نتایج...
تین نیوز رئیس هیئت مدیره انجمن کشتیرانی ایران، هند را به «وقت کشی» در توسعه بندر چابهار متهم کرده است. به گزارش تین نیوز، روزبه مختاری، روز یکشنبه ۴ اردیبهشت در گفتگو با خبرگزاری ایلنا، هند را به «وقت‌کشی» در توسعه بندر چابهار متهم کرده و مدعی شده است: «نه تنها اپراتور هندی به تعهدات خود در قرارداد عمل نکرده و بندر چابهار را به اهداف مورد نظر نرسانده، بلکه درخواست تعیین داوری بین المللی را برای حل اختلافات داده و اجازه استفاده از شش دستگاه جرثقیل سنگین ساحلی وارد شده به بندر شهید بهشتی را هم نمی دهد». این گزارش می‌افزاید، بندر چابهار به عنوان دروازه محور شرق ایران «بخشی کلیدی» از کریدور بین المللی شمال-جنوب شناخته می شود...
تین نیوز شیوع مجدد سویه جدید کرونا باعث اعمال دوباره قرنطینه ها در شهرهای بندری مهم چین، از جمله شانگهای و شنزن شده و زنجیره تامین جهانی را دوباره مختل ساخته است. به گزارش تین نیوز به نقل از آسام تدبیر، تصاویر ماهواره ای و اطلاعات مارین ترافیک حکایت از معطل ماندن تعداد بی‌سابقه ای از کشتی ها در لنگرگاه بنادر مهم چینی دارد. در چنین شرایطی، استفاده از حمل و نقل دریایی از مبدا چین دشواری، معطلی و هزینه های زیادی را برای صاحبان کالا ایجاد کرده و اهمیت دالان های جایگزین ریلی را افزایش داده است. حمله روسیه به اوکراین و اعمال تحریم های بین‌المللی علیه مسکو، موجب قطع سرویس خطوط کشتیرانی بزرگ بین‌المللی جهان به بنادر مهم...
مدیرکل کریدورهای ترانزیتی وزارت راه و شهرسازی اظهار داشت: ناوگان ریلی ایرانی در مسیر کشورهای cis نمی‌توانند تردد داشته باشند چراکه استانداردهای این کشورها را ندارند و این یک مانع جدی است و تا زمانی که ناوگان استاندارد و مناسب برای تردد از مسیر این کشورها نداشته باشیم، سهم بسیار بزرگی از ترانزیت را از دست می‌دهیم. به گزارش ایران اکونومیست، امین ترفع، مدیرکل دفتر تجاری‌سازی وزارت راه و شهرسازی درباره فعال شدن کریدورهای ایران و کشورهای منطقه با توجه به انسداد کریدورهای شرقی و غربی روسیه متصل به اروپا اظهار داشت: در حال حاضر کشورهای اروپای شرقی مرزهای خود را به سمت روسیه بسته‌اند و تحریم کردند. بنابراین بارهای ترانزیتی که قبلا از چین و از مسیر روسیه...
گروه استانها_ مدیر کل دفتر نظارت بر ترانزیت در گمرک جمهوری اسلامی ایران از ترانزیت ۱۰ میلیون تُنی از گمرکات کشور در ۱۰ ماهه امسال خبر داد و گفت: فعال سازی کریدورهای ترانزیتی از اهداف و برنامه های دولت است. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از بیرجند، رضا راستی عصر امروز در حاشیه بازدید از مجموعه 17 هکتاری گمرک مستقر در منطقه ویژه اقتصادی بیرجند در جمع خبرنگاران اظهار داشت: در بحث ترانزیت امسال در ده ماهه گذشته 10 میلیون تُن ترانزیت از طریق گمرکات انجام شد که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل 75 درصد رشد دارد.وی با بیان اینکه در سال 93 امار ترانریت از طریق گمرکات در کشور 13 میلیون تُن بوده است افزود:...
رضا راستی روز پنجشنبه در حاشیه افتتاح و بازدید از مجموعه ۱۷ هکتاری گمرک مستقر در منطقه ویژه اقتصادی بیرجند در جمع خبرنگاران افزود: همه تلاش و تاکید دولت بر استفاده از ظرفیت‌های موجود به بهترین نحو ممکن است و یکی از اقدام‌های اساسی که امسال توسط دولت در چند ماه گذشته انجام شده، افتتاح کریدور ترانزیتی امارات - ترکیه از ایران است. وی گفت: در ماههای اخیر کریدور ترانزیتی امارات - ترکیه از طریق ایران با عبور نخستین محموله آغاز به‌کار کرد و کاهش زمان از مهمترین مزیت‌های فعال‌سازی این کریدور است. مدیرکل دفتر نظارت بر ترانزیت گمرک ایران اظهار داشت: دولت و گمرک همه تلاش خود را به‌کار گرفته‌اند تا آمار ترانزیت کالا در کشور افزایش یابد. وی افزود: در...
علیرضا چشم‌جهان در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس با هشدار نسبت به اینکه تقریبا هیچ یک از کریدورها و دالان‌های اصلی ترانزیتی واقع در کشورهای همسایه شمال کشورمان به عبور از ایران وابستگی ندارند و به طور مستقل مشغول کار خودشان هستند، تاکید کرد: تبدیل کشورمان به چهار راه ترانزیت منطقه، بیش از ایده‌پردازی به هماهنگی، همکاری و اقدامات عملی برای کسب سهم موثر و پایدار از مبادلات منطقه ای و فرامنطقه ای نیاز دارد. وی درباره تحولات زنجیره تامین درعرصه بین‌المللی ضمن اشاره به اینکه در دنیای امروز، بیش از ۷۰ درصد تجارت جهانی از لحاظ ارزش کالاها و ۹۰ درصد از نظر تناژ از طریق دریاها انجام میشود، در مورد مقدار کالاهای تجاری جابه‌جا شده در سال...
نشست نمایندگان سازمان همکاری شانگهای در ازبکستان با موضوع توسعه کریدورهای ترانزیتی برگزار گردید. به گزارش مشرق، نشست هماهنگی استراتژی همکاری‌های کشورهای عضو سازمان همکاری شانگهای با موضوع توسعه و ایجاد کریدورهای موثر اقتصادی و ترانزیتی تحت ریاست ازبکستان برگزار شد. این نشست با حضور نمایندگان سازمان‌های حمل و نقلی کشورهای عضو سازمان همکاری شانگهای به صورت ویدئو کنفرانس برگزار شد.نمایندگان کشورهای عضو سازمان همکاری شانگهای در این نشست ویدئویی استراتژی همکاری‌های متقابل در توسعه به هم پیوستگی و ایجاد کریدورهای موثر اقتصادی و حمل و نقلی را بررسی کردند. تنظیم اسناد توسط طرف ازبک در نشست سازمان همکاری شانگهای در «بیشکک» در سال 2019 میلادی مطرح شده است.سازمان همکاری شانگهای یک سازمان بین المللی بین دولتی است که در تاریخ 15...
به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس در تاشکند، نشست هماهنگی استراتژی همکاری‌های کشورهای عضو سازمان همکاری شانگهای با موضوع توسعه و ایجاد کریدورهای موثر اقتصادی و ترانزیتی تحت ریاست ازبکستان برگزار شد. این نشست با حضور نمایندگان سازمان‌های حمل و نقلی کشورهای عضو سازمان همکاری شانگهای به صورت ویدئو کنفرانس برگزار شد. نمایندگان کشورهای عضو سازمان همکاری شانگهای در این نشست ویدئویی استراتژی همکاری‌های متقابل در توسعه به هم پیوستگی و ایجاد کریدورهای موثر اقتصادی و حمل و نقلی را بررسی کردند. تنظیم اسناد توسط طرف ازبک در نشست سازمان همکاری شانگهای در «بیشکک» در سال 2019 میلادی مطرح شده است. سازمان همکاری شانگهای یک سازمان بین المللی بین دولتی است که در تاریخ 15 ژوئن سال 2001 میلادی در شانگهای چین از سوی...
ایران اکونومیست- مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران هدف از اتصال راه‌آهن ایران به عراق را فعالی‌سازی کریدورهای ترانزیتی کشورمان اعلام کرد. سید میعاد صالحی با اشاره به آغاز عملیات اجرایی پروژه اتصال ریلی شلمچه – بصره بر اساس نقشه راه تفاهم شده بین ایران و عراق، اظهار کرد: این پروژه آورده‌های اقتصادی، اجتماعی و سیاسی بسیاری برای مردم کشورمان به همراه خواهد داشت. وی ادامه داد: موضوع احداث خط ریلی از شلمچه به بصره، در حقیقت تکمیل کریدور گسترده شرق به غرب است که در زمان حاضر در آن انقطاع وجود دارد. این موضوع از دیرباز مطرح بوده است و علاقمندان از 20 سال پیش به دنبال تحقق آن بودند؛ اما در هر مقطع از زمان توفیق انجام...
تین نیوز سفیر ایران در روسیه تاکید کرد: در عصر کنونی کریدورهای ترانزیتی یکی از موارد توسعه‌یافتگی به شمار می‌روند. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، کاظم جلالی به عنوان سخنران افتتاحیه کنفرانس " راه ابریشم نو و خاورمیانه " که همزمان با پنجمین نمایشگاه بین المللی حمل و تقل، لجستیک و صنایع وابسته با همراهی موسسه آینده پژوهی جهان اسلام برگزار گردید ضمن تبیین رابطه "مفهوم امنیت " با " مفهوم توسعه " بر این نکته تاکید نمود که کشورهای توسعه یافته از ضریب امنیتی بالایی برخوردار هستند به ویژه اگر مسیر توسعه به گونه‌ای باشد که بازیگران منطقه ای و بین‌المللی به این توسعه یافتگی وابستگی داشته باشند. وی در ادامه افزود: در عصر کنونی کریدورهای...
به گزارش ایلنا، سید عباس موسوی سفیر جمهوری اسلامی ایران در جمهوری آذربایجان با انتشار یک توییت در حساب کاربری خود نوشت: بعد از احیای کریدور اکو ( پاکستان، ایران ، ترکیه ) و نیز راه اندازی آزمایشی کریدور جهانی شمال - جنوب ( فنلاند، روسیه، ج. آذربایجان، ایران ، خلیج فارس و هند ) این هفته شاهد فعال شدن کریدور جدید ( ایران ، ایران ، آذربایجان، گرجستان، دریای سیاه و اروپا ) خواهیم بود. انتهای پیام/
مرور عملکرد ترانزیتی کشور طی سال‌های ۹۲ تا ۹۹ نشان می‌دهد با وجود قرارگیری ایران در مسیرهای ترانزیتی مهم، به ظرفیت فوقالعاده در این بخش توجه نشده است. این در حالی است که در صورت بهره‌برداری از ظرفیت کشور، سالانه می‌توان معادل یک‌چهارم کل صادرات غیرنفتی درآمد ارزی کسب کرد. در مقابل اما، شاهد سرمایهگذاری سنگین رقبای منطقهای ایران در این زمینه هستیم. به گزارش «انرژی امروز» از دنیای اقتصاد، در سال‌های اخیر ایران در مسیر ترانزیت از رقبای منطقهای جامانده است. شرایطی که طی دو سال اخیر به دلیل تحریم و کرونا شدت گرفته و میزان ترانزیت کشور را بیش از 50درصد کاهش داده است. البته در یک دوره 8ساله (99-1392) تنها یکبار، در سال 1393 میزان ترانزیت کشور...
تین نیوز در حالیکه در گزارش‌های اخیر مرکز پژوهشهای مجلس درباره وضعیت مسیرهای ترانزیتی ایران و مخاطرات کاهش سهم ایران در این زمینه اطلاعاتی منتشر شده است، مدیرکل ترانزیت و حملونقل بین‌المللی سازمان راهداری اعلام کرد: اگر ایران در راستای توسعه ترانزیت و تقویت حضور خود در کریدورهای بین‌المللی گام برندارد، در آینده‌ای نه چندان دور از مسیرهای ترانزیت مانند راه ابریشم حذف خواهیم شد. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، اخیرا مرکز پژوهشهای مجلس در گزارشی به وضعیت مسیرهای ترانزیتی ایران پرداخته و ضمن نامطلوب توصیف کردن زیرساخت‌های حمل و نقلی ایران هشدار داده است که کشورهای همسایه و رقبای ایران به سرعت مسیرهای موازی با مسیرهای ایران را ایجاد کرده و آن را توسعه داده‌اند. در...
تاکنون مطالعه‌ای کلاننگر در خصوص برآورد ظرفیت ترانزیتی ایران براساس مزیت رقابتی کریدورهای داخلی به‌ازای برخی سناریوهای محتمل در آینده منطقه انجام نشده است. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، مدتی است که با شدت گرفتن تحریم‌های ظالمانه علیه کشورمان بحث توسعه تجارت با همسایگان و دیپلماسی اقتصادی مورد توجه بیشتری قرار گرفته است. به طور نمونه سال 1398 بود که ایران به عضویت اتحادیه اقتصادی اوراسیا درآمد و توافقنامه تجارت ترجیحی با این اتحادیه اجرایی شد که شامل 500 قلم کالا میشود.در روزهای اخیر نیز خبر توافق ایران و پاکستان برای ایجاد زمینه تجارت آزاد میان دو کشور رسانه‌ای شد. از این موارد می‌توان به عنوان نمونه‌هایی از تغییر رویکرد به سوی همسایگان و اولویت...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از روابط عمومی مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی، معاونت مطالعات زیر بنایی این مرکز طی گزارشی به بررسی توسعه کریدورهای ترانزیتی و ضرورت سرمایه گذاری در مسیر بهینه و مطمئن پرداخت. در این گزارش بیان شده: جغرافیای ایران و موقعیت ژئوپلیتیکی آن، اهمیت ویژه ای به کشور به لحاظ ترانزیت بار در اقتصاد جهانی بخشیده است. شبکه های ارتباطی ریلی، جاده ای و هوایی ایران، پتانسیل های ارزشمند و یک فرصت استثنایی و بی نظیر اقتصادی و تجاری برای کشور محسوب می شوند. به رغم قرارگیری ایران در مسیرهای ترانزیتی مختلف از جمله کریدور شمال-جنوب (NOSTRAC)، کریدور اقتصادی چین-آسیای میانه-آسیای غربی ، کریدورهای حمل ونقلی تعریف شده میان کشورهای عضو سازمان همکاری...
تین نیوز مرکز پژوهشهای مجلس در گزارشی درباره ترانزیت نوشت: جغرافیای ایران و موقعیت ژئوپلیتیکی آن، اهمیت ویژهای به کشور به لحاظ ترانزیت بار در اقتصاد جهانی بخشیده است. به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، شبکه‌های ارتباطی ریلی، جاده‌ای و هوایی ایران، پتانسیل‌های ارزشمند و یک فرصت استثنایی و بینظیر اقتصادی و تجاری برای کشور محسوب میشوند. بهرغم قرارگیری ایران در مسیرهای ترانزیتی مختلف از جمله کریدور شمال-جنوب (NOSTRAC)، کریدور اقتصادی چین-آسیای میانه-آسیای غربی، کریدورهای حملونقلی تعریف شده میان کشورهای عضو سازمان همکاری اقتصادی (اکو) مانند کریدور اسلام‌آباد-تهران-استانبول (ITI) و کریدور ایران-عراق-سوریه، توجه لازم و کافی به این ظرفیت فوقالعاده نشده است. عدم توجه لازم به ظرفیت ترانزیتی ایران در حالی است که این موضوع علاوه بر درآمدزایی...
معاونت مطالعات زیربنایی مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی با تاکید بر درآمدزایی و نقش مهم ظرفیت ترانزیتی در اقتصاد کشور، اعلام کرد: گسترش و تقویت دیپلماسی اقتصادی موجب وابستگی بیشتر کشورها به همکاری اقتصادی با ایران و کاهش تحریم پذیری اقتصاد ایران خواهد شد. به گزارش مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی، معاونت مطالعات زیر بنایی این مرکز طی گزارشی به بررسی توسعه کریدورهای ترانزیتی و ضرورت سرمایه گذاری در مسیر بهینه و مطمئن پرداخت. در گزارش معاونت مطالعات زیربنایی مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی آمده است: جغرافیای ایران و موقعیت ژئوپلیتیکی آن، اهمیت ویژه ای به کشور به لحاظ ترانزیت بار در اقتصاد جهانی بخشیده است. شبکه‌های ارتباطی ریلی، جاده ای و هوایی ایران، پتانسیل‌های ارزشمند و یک فرصت استثنایی و بی...
به گزارش خبرگزاری مهر، مرکز پژوهشهای مجلس در گزارشی درباره ترانزیت نوشت: جغرافیای ایران و موقعیت ژئوپلیتیکی آن، اهمیت ویژهای به کشور به لحاظ ترانزیت بار در اقتصاد جهانی بخشیده است. شبکه‌های ارتباطی ریلی، جاده‌ای و هوایی ایران، پتانسیل‌های ارزشمند و یک فرصت استثنایی و بینظیر اقتصادی و تجاری برای کشور محسوب میشوند. بهرغم قرارگیری ایران در مسیرهای ترانزیتی مختلف از جمله کریدور شمال-جنوب (NOSTRAC)، کریدور اقتصادی چین-آسیای میانه-آسیای غربی، کریدورهای حملونقلی تعریف شده میان کشورهای عضو سازمان همکاری اقتصادی (اکو) مانند کریدور اسلام‌آباد-تهران-استانبول (ITI) و کریدور ایران-عراق-سوریه، توجه لازم و کافی به این ظرفیت فوقالعاده نشده است. عدم توجه لازم به ظرفیت ترانزیتی ایران در حالی است که این موضوع علاوه بر درآمدزایی و نقش مهم در اقتصاد کشور،...
معاونت مطالعات زیر بنایی مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی طی گزارشی به بررسی توسعه کریدورهای ترانزیتی و ضرورت سرمایه گذاری در مسیر بهینه و مطمئن پرداخت. به گزارش ایسنا، به نقل از مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی در این گزارش بیان شده: جغرافیای ایران و موقعیت ژئوپلیتیکی آن، اهمیت ویژه ای به کشور به لحاظ ترانزیت بار در اقتصاد جهانی بخشیده است. شبکه های ارتباطی ریلی، جاده ای و هوایی ایران، پتانسیل های ارزشمند و یک فرصت استثنایی و بی نظیر اقتصادی و تجاری برای کشور محسوب می شوند. به رغم قرارگیری ایران در مسیرهای ترانزیتی مختلف از جمله کریدور شمال-جنوب (NOSTRAC)، کریدور اقتصادی چین-آسیای میانه-آسیای غربی، کریدورهای حمل ونقلی تعریف شده میان کشورهای عضو سازمان همکاری...
مرکز پژوهش‌ها مجلس شورای اسلامی گزارشی با عنوان « ترانزیت؛ عرصه رقابت‌های منطقهای» منتشر کرد که متن آن به شرح زیر است: جغرافیای ایران و موقعیت ژئوپلیتیکی آن، اهمیت ویژهای به کشور به لحاظ ترانزیت بار[1] در اقتصاد جهانی بخشیده است. شبکه‌های ارتباطی ریلی، جاده‌ای و هوایی ایران، پتانسیل‌های ارزشمند و یک فرصت استثنایی و بینظیر اقتصادی و تجاری برای کشور محسوب میشوند. بهرغم قرارگیری ایران در مسیرهای ترانزیتی مختلف از جمله کریدور شمال-جنوب (NOSTRAC)، کریدور اقتصادی چین-آسیای میانه-آسیای غربی[2]، کریدورهای حملونقلی تعریف شده میان کشورهای عضو سازمان همکاری اقتصادی (اکو) مانند کریدور اسلام‌آباد-تهران-استانبول (ITI)، و کریدور ایران-عراق-سوریه، توجه لازم و کافی به این ظرفیت فوقالعاده نشده است. عدم توجه لازم به ظرفیت ترانزیتی ایران در حالی است که این...
به گزارش خبرنگار پارلمانی خبرگزاری فارس، مرکز پژوهش‌ها مجلس شورای اسلامی گزارشی با عنوان « ترانزیت؛ عرصه رقابت‌های منطقهای» منتشر کرد که متن آن به شرح زیر است: جغرافیای ایران و موقعیت ژئوپلیتیکی آن، اهمیت ویژهای به کشور به لحاظ ترانزیت بار[1] در اقتصاد جهانی بخشیده است. شبکه‌های ارتباطی ریلی، جاده‌ای و هوایی ایران، پتانسیل‌های ارزشمند و یک فرصت استثنایی و بینظیر اقتصادی و تجاری برای کشور محسوب میشوند. بهرغم قرارگیری ایران در مسیرهای ترانزیتی مختلف از جمله کریدور شمال-جنوب (NOSTRAC)، کریدور اقتصادی چین-آسیای میانه-آسیای غربی[2]، کریدورهای حملونقلی تعریف شده میان کشورهای عضو سازمان همکاری اقتصادی (اکو) مانند کریدور اسلام‌آباد-تهران-استانبول (ITI)، و کریدور ایران-عراق-سوریه، توجه لازم و کافی به این ظرفیت فوقالعاده نشده است. عدم توجه لازم به ظرفیت ترانزیتی ایران در...
مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: همزمان با آغاز گفت و گوهای بین‌المللی که در دستور کار دولت است، برنامه ویژهای در بخش راه‌آهن برای تکمیل کریدورهای ترانزیتی و افزایش بهره‌وری در شبکه ریلی کشور اجرایی خواهد شد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، «رستم قاسمی» امروز (دوشنبه) در مراسم معارفه مدیرعامل جدید شرکت راه آهن، افزود: آینده روشنی را برای راه‌آهن کشور می‌بینم به شرطی که به بخش خصوصی در این بخش بها دهیم و توسعه را به کمک این بخش رقم بزنیم.وی با بیان اینکه نباید در این بخش، خساست به خرج داد و باید مردم را در تامین مالی پروژه‌های بسیار سودده شریک کرد و از این طریق زیرساخت اقتصاد را گسترش داد، افزود:...
مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با تاکید بر اینکه مشکل حقوق و دستمزد کارکنان را حل می‌کنیم، گفت: کریدورهای ترانزیتی ریلی را فعال خواهیم کرد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، سید میعاد صالحی، در آیین معارفه خود به‌عنوان مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با قدردانی از اعتماد هیات دولت و وزیر راه و شهرسازی به نسل سوم انقلاب، ابراز امیدواری کرد: با توجه به برنامه‌ریزی صورت گرفته گام های مهمی برای توسعه کشور و حمل و نقل ریلی برداشته شود.وی با بیان اینکه اگر به‌دنبال تحقق اهداف برنامه ششم توسعه در رابطه با سهم 20 درصد سهم ریلی مسافری و 30 درصد حمل بار هستیم باید الزامات آن هم فراهم شود و باید موانع موجود...
تین نیوز سیدمیعاد صالحی صبح امروز در مراسم معارفه خود به عنوان مدیرعامل جدید راه آهن جمهوری اسلامی ایران و تکریم مدیرعامل سابق با بیان اینکه حوزه‌های باری و مسافری ریلی حوزه‌هایی هستند که باید به آنها توجه ویژه ای شود گفت: در برخی مناطق چشمه بار داریم اما ریل نداریم و در جای دیگر ریل هست اما بار نداریم. به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، وی افزود: در بحث نوسازی اولویت ما حمایت از تولید داخل است و ظرفیت‌های مغفول داریم. معاون وزیر راه ادامه داد: تأمین مالی از مسیرهای مختلف و سرمایه گذاری خارجی و فعال سازی کریدورهای خارجی را پیگیری می‌کنیم. مدیرعامل راه آهن ادامه داد: برخی جاها چشمه بار مهمی با بازدهی بالا وجود...
دستگیری ۴ متهم اصلی پرونده مفقودی یسنا کودک کلالهای